Впервые российская серия Mitjet приехала на трассу в Мячково. Никто не ожидал, что реконструированный автодром ADM Raceway будет настолько прекрасен! Это подтверждалось и яркой картинкой прямого эфира на канале Матч ТВ.

Самый юный пилот серии Данила Иванов был настроен оптимистично: 

"Все проблемы, возникшие на этапе в Нижнем Новгороде мы благополучно устранили, теперь я могу ехать в своём темпе на хорошо настроенной машине. С Димой Гвазава мы планируем первый поворот выезжать максимально без контактов, желательно ехать за Димой и не пустить всех, кто стартует снаружи, и в дальнейшем уезжать от соперников".

Михаил Макаровский, показавший лучшее время на свободной практике и занявший второе место в квалификации так оценивал предстоящие заезды:

"Относительно гонок в Нижнем Новгороде должен отметить, что мы очень хорошо поработали на этой трассе ADM. И кардинально с другой философией подошли к настройкам машины. И в трек-день, где заезды по 10 минут, делать это очень удобно. Нашли тот сет настроек, на которых у меня на этой трассе получается такая скорость и такой темп. Еще надо добавить, что это родная трасса, наверное стены помогают, все-таки я здесь сделал первые шаги в автоспорте. (улыбается)"

А вот и времена в квалификации:

Гонка стартовала с лёгкого контакта Гугкаева с Немкиным, тем не менее, Константин вышел на третью позицию. Данила Иванов потерял на старте три места, а Андрей Пурихов развернул Никиту Худова, который пропустил квалификацию из-за неважного самочувствия. Пурихов был вынужден завершить гонку из-за серьезного повреждения машины. Юрий Борисенко вновь был позади своих сокомандников по Лукойлу, сказывается то, что ему не очень даются трассы с невысокой скоростью, такие как Nring и ADM Raceway, а вот в Казани и Сочи Борисенко показывает более высокие результаты. Гугкаев в последние минуты очень напряженно сражался с Ивановым за третье место. Это было зрелищно! А вот Макаровский не смог настигнуть Гвазаву. Таким образом, в PRO первым стал Гвазава, вторым Макаровский, а третью строчку занял Гугкаев.

"Мне повезло, что Михаил где-то ошибся, я видел в зеркалах. Что позволило мне увеличить дистанцию. Мне пока не нравится, что я не могу найти свой темп, мне очень сложно тормозить поздно. Буду сейчас разбираться и готовиться ко второй гонке" - поделился лидер чемпионата. 

Константин Гугкаев: "Всю гонку я был под прессингом Данилы Иванова, даже у меня был небольшой контакт с ним в первом повороте. Когда Михаил Макаровский ошибся, я не рискнул его обгонять, поскольку темп у него был все равно отличный, я даже толком не видел вариантов для обгона".

В категории Semi-PRO первую строчку занял Данила Иванов, на втором месте расположился Дмитрий Угрюмов, а Дмитрий Кайшев стал третьим. 

Во втором заезде реверсивная решетка обещала жаркую гонку, так оно и оказалось! Стартовый протокол увеличил плотность пелетона, а Константин Гугкаев лишился своей третьей позиции, а также всех очков, заработанных в первой гонке. Это произошло из-за досадной оплошности механика, нарушившего правило закрытого парка. В первом же повороте Кайшев неудачно выбрал траекторию и выехал в гравий, но тут же вернулся, Антон Немкин прорвался на вторую позицию, а на первом месте был Никита Худов, начавший гонку с поул-позишн. Дмитрий Угрюмов шел третьим, опережая Юрия Борисенко. Но уже на второй минуте Михаил Макаровский развернул Борисенко. Немкин обогнал Худова, а вслед за ним обгон повторил и Иванов. Дмитрий Гвазав постепенно настигал лидеров, но не всем верилось, что ему удастся подобраться к Немкину и опередить его. Но все же это случилось, и лукойловец под 8-м номер в очередной раз стал победителем не только заезда, но и всего этапа. Немкин завершил гонку вторым, а Иванов третьим. В Semi-PRO Иванов поднялся на первую строчку, вторым стал Худов, а Андрей Пурихов реабилитировался после первой гонки и финишировал третьим.